Pilot Training Flight Simulator で航空機を操作するには、エンジン、スロットル、姿勢、カメラ、ギアを順に確認するのが近道です。操縦席に座り、走行を始める前にフライトキットの Controls パネルを開いてください。表示は機体と端末によって変わるため、古い一覧を盲目的に適用しないことが重要です。
基本操作の一覧
キーボードの資料で確認するキーは E Y P G C X R T Z A D Y H X B R F Y H K L J U です。実際の表示では、エンジン、スロットル、カメラ、上級モード、ラダー、フラップ、副操縦士、機体固有装備の順に確認してください。
機体固有の操作として、対応する VTOL の推力は R と F、MH-60 のウインチは Y と H、フレアは K、スポットライトは L と表示されることがあります。一般的なキーと機体固有キーが重なるため、選択した機体のライブ表示を最終的な答えにしてください。
離陸、飛行、着陸
駐機中に E でエンジンを始動し、必要なら P でプッシュバックします。スロットルを少しずつ上げて誘導路を進み、滑走路の中心線に合わせてから出力を増やします。機体が浮いた後に上昇を確認し、格納式ギアなら G を押します。大きな入力を保持せず、修正したらマウスやスティックを中央へ戻してください。
帰路では早めに滑走路へ向け、ギア、フラップ、着陸速度を順に確認します。カメラロックは X、上級モードは Z で切り替えます。R の高度保持や T のクルーズモードは手動操作の代わりではないため、空中で解除方法を確かめてからミッションに使います。
コントローラーとタッチ
コントローラーでは、スロットル、十字キー、フェイスボタン、トリガーが同等の機能を受け持ちます。ボタン配置は機体や更新で変わる可能性があるため、フライトキットを再確認してください。モバイルでは移動スティック、スロットルスライダー、エンジンとプッシュバックのアイコンを使います。小画面では停止中にボタンを確認し、走行中は視界を覆うパネルを閉じます。
うまくいかないとき
航空機が動かなければ、操縦席にいるか、エンジンが作動しているか、スロットルが上がっているか、プッシュバックが残っていないかを確認します。ギアやフラップが反応しない場合は、機体が固定ギアまたはフラップ非対応かもしれません。旋回が急すぎるときは上級モードを切り、入力幅を小さくします。カメラがずれるときは X の状態を確認してください。
副操縦士に操作を渡す場合は、限定操作か完全操作かをフライトキットで確認し、同時に姿勢と出力を変更しないよう役割を決めます。機体が消えた場合は、無人機体が自動削除されることがあるため、再出現して操縦席に座ります。
10分間の練習では、2分間を駐機中のボタン確認、2分間を低速タキシング、2分間を離陸と浅い旋回、2分間を最終進入、最後の2分間を着陸と滑走路退出に使います。
根拠と出典
ここでの対応は コミュニティ報告 を2026年9月22日に確認したものです。実際のゲーム内 Controls パネルが更新後の優先情報です。